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                首頁 > 新聞中心 > 公司新聞

                喜訊!達實智能完成地鐵4號線三期主控←典型站切換工作!

                瀏覽:
                2020年4月25日淩晨4點30分,深↓圳軌道交通4號線→一二期主控(綜合監控)系統典型站(龍勝站)成功完成MCS新老∏系統切換工作。

                這一次切換,對深圳來說意義非凡,因為這標誌◆著4號線@在線運營的一二期主控系統與在建的三期主控系統在采用↙統一的綜合監控系統平臺上邁出了最堅實的一步

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                同時,這也是國內首次針對在線運∏營線路,對原主控系統實施整體平臺軟件改造替換的一次勇敢身后可是有著數十個神獸嘗試。這一舉▲動的成功,為國內其他運營◣超過十年的老線路綜合監控系統平臺的改造項目提供了借鑒意義。

                項目概況

                深圳軌∮道交通4號三**王者勢力線一期工程於2004年投入守護大陣之一運營,二期工程於㊣々2010年投運,三期工∮程預計2020年底前正式運營。

                一二期線路由其他系統集成商承建,采用的是國外的主控軟☉件系統平臺,存在著系統架構老舊,維護人員缺失以及運⊙營費用昂貴等問題。針對這幾◇大問題,達實智能在投標前就與╱建設方充分進行了技術溝通,互通實施』步驟、細節交⌒底等內容。

                溝通中,達實從技術水平、實踐經驗等方面回顧∩了20年前成功地實施香港地鐵柴灣車場信號系統(計算機聯鎖子系統)升級改造的案例,獲得港鐵決策層的高度認★同。於是,港鐵決策層下定決心,趁著本次契機,對一二期既有線進行全面的平≡臺更換改造,實現全線主控系統統一啟用我司自主研發的軟件平臺。

                從中標到進入項目實施,整個過程中存在▲著數個難點,難度很大,包括前期圖瀕實力紙不全,功能需求等資面前料缺失,系統Ψ接口復雜,調試工作量巨大等等。更困難的是,為了不影響地鐵4號線【的正常運行,所有的測試工作必須在非運營時間段進行。再加上突如其來的疫情,對施工方提出了嚴峻「的考驗。

                面對呈現出來的多個難點,達實智能組建了專業的技術團隊,憑借豐富的專業素養和實踐經驗,耗費300多個日日夜夜的精▆心準備,終於一一攻克難點,成功地完成典型站的切換果然是陣眼工作,讓深圳地鐵邁ω出了既有線改造的關鍵一步,獲得了港鐵方的高度稱贊。

                跟原先使用的舊不由緩緩開口平臺系統相比,我司的方案擁有兩大優勢。一是ω 方案基於物聯網、智慧交通理念設計開發,穩定性強,可保障地鐵系統多年穩定運行。二是運維★成本大幅降低,為甲方縮減了運營開支。

                古語有雲:千裏之行,始於足下。這一次成功是達實智能※在軌道交通領域的又一大︾突破,但並非我們的最終恐懼目標。後續,還有更多的組群車站正常切換工作以及年末三期新建線路」的完美並網,達實智能將繼續堅持嚴謹與細致的工作風格,逐步去實現剩余的組群車站的正常切換工作,讓物∑ 聯網技術、智慧交通技術在深圳綻放光芒。


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